Gvidilo pri Grandeco de Subseĝa Bagaĝo por Flugkompanioj (Dimensioj de 2023)

Mary Ortiz 16-05-2023
Mary Ortiz

Enhavtabelo

Estas multe da necerteco ĉirkaŭ la subsidla pakaĵo kaj ĝiaj limigoj. Multaj aviadkompanioj estas vere neklaraj pri kiom granda povas esti via subseĝa objekto, kio kalkulas kiel subseĝa objekto, kaj kiom ĝi devus pezi. Tial en ĉi tiu artikolo, ni klarigos la konfuzon kaj klarigos ĉiujn koncernajn regulojn por vojaĝi kun subseĝa pakaĵo en 2023.

Kio Estas Subseĝa Bagaĵo?

Subsidla pakaĵo, alia nomata persona objekto, estas eta sako, kiun vi rajtas kunporti en la aviadilo, kiu devas esti konservita sub la aviadilseĝoj. . Plej multaj homoj uzas malgrandajn dorsosakojn aŭ monujojn kiel subsidajn sakojn, en kiuj ili konservas siajn plej valorajn kaj gravajn aĵojn kaj ĉion alian, kion ili bezonus rapide aliri dum la flugo.

Subseat Bagaĝo Grandeco

La grandlimigoj por subsidaj pakaĵoj multe varias inter malsamaj aviadkompanioj. Ĝi povas varii ie ajn de 13 x 10 x 8 coloj ĝis 18 x 14 x 10 coloj. Sed ĝenerale, se via subseĝa pakaĵo estas malpli ol 16 x 12 x 6 coloj, ĝi devus esti permesita ĉe la plej multaj flugkompanioj. Iomete pli grandaj subsidaĵoj estas kutime permesitaj se ili estas flekseblaj kaj ne estas tro plenplenaj. . Pli malsupre en ĉi tiu artikolo, ni kovris la limigojn de la grandeco de la pakaĵo de sub sidlokoj por 25 popularaj flugkompanioj.

Konsileto: Legu ĉi tiun gvidilon se vi ne scias kiel mezuri vian pakaĵon ĝuste.

Vidu ankaŭ: Facila Kristnaska Arbo Desegna Lernilo

Malsupra PakaĵoDimensioj

Ekonomio: 37,5 x 16 x 7,8 coloj (95,25 x 40,6 x 19,8 cm)

Unua klaso: 19,18 x 16 x 7,8 coloj (48,7 x 40,6 x 19,8 cm)

Embraer ERJ-175 Sub Sidejo Dimensioj

Ekonomio: 37,5 x 17,5 x 10,5 coloj (95,25 x 44,5 x 26,7 cm)

Unua Klaso: 19 x 17,5 x 10,5 coloj (48,5 x 44,5 x 10,5 coloj) x 26.7 cm)

Embraer E-190 Sub Seat Grandecoj

Ekonomio: 37 x 16 x 9 coloj (94 x 40.6 x 22.9 cm)

Bombardier CRJ 200 Sub Seat Dimensioj

Ekonomio: 18 x 16,5 x 10,5 coloj (45,7 x 41,9 x 26,7 cm)

Unua Klaso: Subseĝa pakaĵo estas stokita en supraj kupeoj

Bombardier CRJ 700 Sub Seat Dimensioj

Ekonomio: 15 x 15 x 10 coloj (38,1 x 38,1 x 25,4 cm)

Unua klaso: 15 x 15 x 10 coloj (38,1 x 38,1 x 25,4 cm)

Bombardier CRJ 900 Sub Seat Dimensioj

Ekonomio: 19,5 x 17,5 x 13 coloj (49,5 x 44,5 x 33 cm)

Unua klaso: 19,5 x 17,5 x 13 coloj (49,5 x 44,5 x 44,5 33 cm)

Oftaj Demandoj

Ĉu Vi Ĉu Vi Povas Meti Subsidajn Pakaĵojn en la Suprajn Rubujojn?

Vi povas meti vian subsidaĵon en la suprajn rubujojn, sed ĝi ne estas rekomendita. Kutime, multaj homoj faras tion por havi pli da gambospaco, sed ĉi tio povas prokrasti la flugon ĉar la supraj kupeoj tro pleniĝas, kaj aliaj pasaĝeroj ne havas pli da spaco por konservi siajn portaĵojn. Kiam tio okazas, la stevardoj devas kontroli ĉiun sakon kaj demandi kiupasaĝero al kiu ĝi apartenas ĝis ĉiuj portaĵoj estas stakigitaj en la supraj rubujoj. Do estas konsilite paki vian subsidaĵon anstataŭe sub vian antaŭan sidlokon.

Ĉu mi povas kunporti du subsidajn sakojn en aviadilo?

Jes, vi povas kunporti du subsidajn objektojn sur la plej multaj aviadiloj, sed la dua kalkulos kiel vian portaĵon. Ankaŭ, se vi uzas duan subsidan objekton kiel vian kunportaĵon, vi eble devos pagi kromajn kotizojn por ĝi se kunportaĵa pakaĵo ne estas inkluzivita en via biletprezo. Se vi kunportus du subsidajn objektojn kaj ŝarĝon, tiam la aviadkompania dungito petus vin kontroli vian ŝarĝon ĉe la pordego por pli alta kotizo.

Se vi planas alporti du. pli malgrandaj subsidaj sakoj (ekzemple, monujo kaj ŝtofo) kiuj ambaŭ kune estas sub la grandeco kaj pezo limo, vi devus meti ambaŭ el ili en ununura ŝtofa tote-sako aŭ io simila, kiu transformos ilin en ununuran subsidaĵon. . Alie, ili estos traktataj kiel du apartaj subsidaĵoj.

Ĉu Via Portaĵo povas Iri Sub Via Sidejo?

Jes, se via portsako povas teni sub la sidloko antaŭ vi, vi rajtas meti ĝin tien. Tamen, tiu spaco verŝajne estos okupita de via subsidla pakaĵo, do kutime ne restas spaco por plia kunportaĵo. Krome, vi ne havos multe da gambospaco.

Ĉu dorlotbestoj iras sub vian sidlokon en aviadilo?

Se vi alportas malgrandan beston dum la flugo, ĝi bezonosesti en sia portanto en la subsidloka stokejo. Ne lasu personaron meti vian beston en la supran rubujon ĉar ĝi povus esti vivdanĝera. Antaŭ ol flugi kun via dorlotbesto, nepre kontrolu la kotizojn kaj limigojn de la flugkompanio.

Kion Vi Devus Paki En Subsedaj Bagaĵoj?

En subsidaj pakaĵoj, vi devas paki iujn ajn objektojn, kiujn vi bezonos dum la flugo, inkluzive de tekkomputiloj, retlegiloj, libroj, manĝetoj, medikamentoj, dormmaskoj, aŭdiloj kaj similaj objektoj. Ili estos pli facile alireblaj de via subsidsako prefere ol la portita ĉar vi ne devos stari kaj iri al la koridoro por malfermi la suprajn kupeojn. Vi ankaŭ devus paki viajn valoraĵojn tie ĉar vi havos pli da kontrolo pri tio, kio okazas al via sako.

Ĉu Subseat Bagaĝo Sama kiel Personaj Eroj?

Ĝenerale, jes, kiam iu referencas al personaj objektoj, ili ankaŭ parolas pri subsela pakaĵo. Aliaj terminoj por ĉi tio inkluzivas "personajn artikolojn" aŭ "subsidajn aĵojn". Ĉiuj ĉi tiuj terminoj povas esti traktataj kiel sinonimoj.

Resumo: Vojaĝado Kun Subseĝa Pakaĵo

La reguloj por subseĝa pakaĵo estas pli komplikaj kompare kun kontrolpakaĵoj aŭ kunportaĵo. Ĉiu aviadkompanio havas siajn proprajn grandecon kaj pezpostulojn, kaj ili povas diferenci inter malsamaj aviadilaj modeloj.

La plej bona solvo al tio, kiun mi trovis, estas uzi malgrandan 20-25-litran dorsosakon kiel vian subsidaĵon. Ĝi estas flekseblakaj facile portebla, kaj se vi ne tropakas ĝin, vi povos konservi ĝin sub la sidlokoj de preskaŭ ajna aviadilo. Vi nur devas emfazi pri la subsidaj reguloj, se vi uzas ruliĝantan valizon, kiu ne fleksiĝas, do mi rekomendus uzi ilin nur kiel portaĵojn kaj kontrolitajn sakojn anstataŭe.

Pezo

Simile al la grandeco limigoj, la pezolimigoj por subseĝa pakaĵo ankaŭ multe varias inter malsamaj flugkompanioj. La plej multaj aviadkompanioj ne havas iujn ajn pezlimigojn por subsidaj sakoj, kaj nur proksimume ⅓ el ĉiuj aviadkompanioj havas pezlimigojn, intervalante inter 11-51 funt. (5-23 kg). Ni kovris la specifajn pezlimigojn por 25 popularaj aviadkompanioj ĉi-sube.

Subselaj Bagajkotizoj

Subsidaj sakoj estas inkluzivitaj en la regula tarifprezo, eĉ por Ekonomiaj pasaĝeroj. Vi ne devos pagi aldonajn kotizojn por alporti subsidejan objekton.

Kiujn Sakojn Vi Povas Uzi kiel Subsedan Bagaĝon

Ĝenerale, vi povas uzi ajnan sakon kiel vian subseĝon. ero, kondiĉe ke ĝi estas en la ĝusta grandeco kaj pezo limigoj . Ĉi tio inkluzivas dorsosakojn, monujojn, paksakojn, mesaĝistajn sakojn, totetojn, ruleblajn valizojn, tekojn, tekkomputilajn sakojn, poŝojn kaj fotilajn sakojn. , vi rajtas uzi malgrandajn, radajn molflankojn kaj malmolajn valizojn kiel vian subsidan pakaĵon, ni ne rekomendas ĝin. Valizoj, eĉ ŝtofaj, ne vere estas tiom flekseblaj ĉar ili havas enkonstruitan kadron. Ĉar la subsidaj dimensioj estas tiel malsamaj por ĉiu aviadkompanio, aviadilo, klaso, kaj eĉ inter koridoro/mezo/fenestraj sidlokoj, vi estus multe pli bone kunporti flekseblan ŝtofsakon. LaLa plej bona elekto por subseĝa pakaĵo estas malgranda tornistro ĉar vi povas porti ĝin tre facile sur viaj ŝultroj kaj ĝi taŭgas sub la plej multaj aviadilaj sidlokoj .

Subseĝa pakaĵo kontraŭ ŝarĝaŭtoj

Portu. -sur pakaĵo ne samas kiel subseĝa pakaĵo, do kiam iu diras "subseĝa portaĵo", ili konfuzas du malsamajn aferojn. Portaĵoj estas alia speco de manbako aĉetebla en aviadiloj, sed ili devas esti stokitaj en supraj rubujoj. Portaĵoj foje postulas kromajn kotizojn kaj ili povas esti pli grandaj kaj pli pezaj kompare kun subsidaj aĵoj.

Subseat Bagagaj Grandecaj Limigoj por 25 Popularaj Flugkompanioj

Malsupre, vi trovos la grandecon kaj pezon. restriktoj por subsedlaj pakaĵoj por la plej popularaj aviadkompanioj. Ni ĝisdatigis ĉi tiun liston por esti grava por 2023, sed se vi volas rekontroli, simple alklaku la ligilon sub ĉiu aviadkompanio kaj ĝi kondukos vin al la oficiala paĝo por aktualaj limigoj de subsidlokoj.

Aer Lingus

Subseĝa pakaĵo sur Aer Lingus ne povas superi 13 x 10 x 8 colojn (33 x 25 x 20 cm) . Ne ekzistas pezolimo por subsedaj aĵoj.

Air Canada

La subseĝa pakaĵgrandeco de Air Canada ne povas superi 17 x 13 x 6 coloj (43 x 33 x 16 cm) kaj ne ekzistas limoj de pezo.

Air France

Sur ĉi tiu aviadkompanio, la pakaĵo sub sidloko devas esti 16 x 12 x 6 coloj (40 x 30 x 15 cm) aŭ malpli. Ekzistaskomuna pezolimo por kunportanta kaj subsida bagaĝo de 26.4 funt. (12 kg) entute por Economy-pasaĝeroj kaj 40 funt. (18 kg) por Premium Economy, Komerco, aŭ La Premiere klasoj.

Alaska Airlines

Alaska Airlines ne havas sian pakaĵon sub sidloka grandeco publike listigita . Ili deklaras, ke via subseĝa objekto devus esti monujo, teko, tekokomputila sako aŭ io simila kaj ke ĝi devus konveni sub la aviadilseĝoj.

Allegiant Air

Subseĝaj aĵoj sur Allegiant Air devas esti 18 x 14 x 8 coloj (45 x 35 x 20 cm) aŭ malpli. Ne estas listigita pezolimigo.

American Airlines

Subseĝa pakaĵo ĉe American Airlines devas esti 18 x 14 x 8 coloj (45 x 35 x 20 cm) aŭ malpli. AA ne havas pezlimigon por mana pakaĵo.

British Airways

La grandeco por subsidla pakaĵo ĉe ĉi tiu flugkompanio devas esti 16 x 12 x 6 coloj (40 x 30 x 15 cm) aŭ malpli. British Airways havas la plej malavaran grandlimon por subsidlokaj eroj de enormaj 51 funt. (23 kg).

Delta Airlines

La grandeco de Delta sub sidlokaj dimensioj multe varias, do la kompanio ne listigas specifajn subsidajn pakaĵojn aŭ limigojn pri pezo en sia retejo. Ili priskribas subsidelan objekton kiel monujon, tekon, vindotukon, tekkomputilon aŭ io ajn de similaj dimensioj. La sidlokoj estas kutime 17 ĝis 19 colojn larĝaj, sed vi povas trovi laprecizaj mezuradoj de la aviadilo, kun kiu vi flugos, kontrolante ĉi tiun ilon en ilia retejo.

EasyJet

La subsidla pakaĵo de EasyJet devas esti 18 x 14 x 8 coloj (45 x 36). x 20 cm) aŭ malpli, inkluzive de radoj kaj teniloj. Ilia pezolimo por subsidaj aĵoj estas 33 funt. (15 kg) kaj vi devas povi levi ĝin memstare.

Frontier

Subsidaj sakoj ĉe Frontier, populara buĝeta aviadkompanio, devas esti sub la limo. 18 x 14 x 8 coloj (46 x 36 x 20 cm) kaj ili ne havas pezlimojn. Ili priskribas taŭgajn subsidajn erojn kiel tekojn, tornistrojn, monujojn, tokujojn kaj vindotukojn.

Hawaiian Airlines

Hawaiian Airlines ne listigas ĝiajn subsidajn dimensiojn. publike . Anstataŭe, ili deklaras, ke subsidela objekto devus esti tekokomputila sako, teko, monujo aŭ dorsosako kiu konvenas sub la sidloko antaŭ vi.

Icelandair

Icelandair permesas al siaj pasaĝeroj alporti unu. subsidaĵo en ajna pezo, sed ĝi devas esti malpli ol 15,7 x 11,8 x 5,9 coloj (40 x 30 x 15 cm) .

JetBlue

Sur JetBlue, la grandeco de subseĝa pakaĵo ne devus superi 17 x 13 x 8 colojn (43 x 33 x 20 cm) , kaj ne ekzistas pezlimigoj por ĝi.

KLM (Royal Dutch Airlines)

La subseĝa sakograndeco de KLM devus esti 16 x 12 x 6 coloj (40 x 30 x 15 cm) aŭ malpli. Ĝi ankaŭ havu kombinitan pezon kun via portaĵo de malpli ol 26 funt(12 kg) entute.

Lufthansa

Sur ĉi tiu aviadkompanio, la subsila pakaĵo ne devas superi 16 x 12 x 4 coloj (40 x 30 x 10 cm) , kio signifas, ke vi povas uzi nur tre sveltajn pakaĵojn, kiel tekkomputilajn sakojn, aŭ ne plene paki vian dorsosakon. Ne estas limigoj de pezo por subseĝaj aĵoj.

Qantas

Qantas ne havas grandecon kaj pezlimigojn por subseĝaj pakaĵoj . Ili listigas mansakojn, komputilajn sakojn, surtutojn kaj malgrandajn fotilojn kiel bonajn ekzemplojn.

Ryanair

Subseĝa pakaĵo ĉe Ryanair ne devus superi 16 x 10 x 8 coloj (40 x 25). x 20 cm) kaj ili ne havas iujn ajn pezlimigojn por subsidaj aĵoj.

Southwest Airlines

La subsidaj dimensioj por Southwest Airlines estas 16,25 x 13,5 x 8 coloj. (41 x 34 x 20 cm) , do via subsidla pakaĵo devas esti sub ĉi tiu limo. Sudokcidento ne limigas la pezon de subsidla pakaĵo.

Spirit Airlines

La grandeco de subsidla pakaĵo ĉe Spirit Airlines ne devus esti pli ol 18 x 14 x 8 coloj (45 x 35 x 20 cm) , inkluzive de la teniloj kaj radoj de la sako. Ne estas limoj de pezo.

Sun Country

Kiam flugas kun Sun Country, via subsidaĵo devas esti malpli ol 17 x 13 x 9 coloj (43 x 33 x 23 cm) , sed ne ekzistas limoj de pezo.

Turkish Airlines

Sur ĉi tiu aviadkompanio, subsidla pakaĵo ne devus superi 16 x 12 x 6 coloj (40 x 30 x 15cm) kaj ĝi devas pezi malpli ol 8,8 funt. (4 kg). En kelkaj kazoj, ili ne permesas dorsosakojn kiel subseĝajn aĵojn.

United Airlines

La maksimuma subseĝa sakograndeco por United Airlines estas 17 x 10 x 9 coloj (43 x 25). x 23 cm) , sed la pezo ne estas limigita.

Virgin Atlantic

Virgin Atlantic ne havas iujn ajn pezon aŭ grandecon limigojn. por subsidla pakaĵo . Ili diras, ke mansakoj, malgrandaj dorsosakoj kaj monujoj povas esti uzataj kiel subsidaj aĵoj.

WestJet

WestJet deklaras ke subsidaj aĵoj devas esti malpli ol 16 x 13 x 6 coloj (41 x 33 x 15 cm) en grandeco. Ili ne trudas al ĝi ajnajn pezlimigojn.

Wizz Air

Sur Wizz Air, subsidla pakaĵo devus esti 16 x 12 x 8 coloj (40 x 30 x 20 cm) aŭ malpli kaj malpli ol 22 funt. (10 kg) en pezo. Radaj subsidaj pakaĵoj estas permesitaj, sed ĝi devas konveni sub la sidloko.

Subsidlokaj Dimensioj por Popularaj Aviadilaj Modeloj

Multaj aviadkompanioj ne afiŝas precizajn subsetajn pakaĵlimojn ĉar ili havas plurajn malsamaj aviadilmodeloj en sia floto, kaj ĉiu modelo havas malsaman kvanton de spaco sub la sidlokoj. Kaj por igi la aferojn eĉ pli kompliki, la meza koridoro kutime ofertas pli da spaco ol fenestro aŭ koridoro sidlokoj, kaj unua/komercklasaj sidlokoj ankaŭ ofertas malsaman kvanton da spaco kompare kun Ekonomio.

Se vi volas trovi. el la preciza suba sidejodimensioj, vi devas eltrovi la aviadilmodelon kaj biletklason, kun kiuj vi flugos. Estas malfacile akiri precizajn informojn pri ĉi tio interrete, sed malsupre ni kompilis la subseĝajn dimensiojn por la plej popularaj aviadilaj modeloj, surbaze de nia propra esplorado.

Boeing 717 200 Sub Seat Dimensions

Ekonomio: 20 x 15,6 x 8,4 coloj (50,8 x 39,6 x 21,3 cm)

Unua klaso: 20 x 10,7 x 10 coloj (50,8 x 27,2 x 25,4 cm)

Boeing 737 700 Sub Seat Dimensions

Ekonomia (fenestra kaj koridosidloko): 19 x 14 x 8,25 coloj (48,3 x 35,6 x 21 cm)

Ekonomia (meza sidloko): 19 x 19 x 8,25 coloj (48,3 x 48,3 x 21 cm)

Boeing 737 800 (738) Sub Sidloko Dimensioj

Ekonomio: 15 x 13 x 10 coloj (38,1 x 33 x 25,4 cm)

Unua Klaso: 20 x 17 x 10 coloj (50,8 x 43,2 x 25,4 cm)

Boeing 737 900ER Sub Seat Dimensioj

Ekonomia: 20 x 14 x 7 coloj (50,8 x 35,6 x 17,8 cm)

Unua klaso: 20 x 11 x 10 coloj (50,8 x 28 x 25,4 cm)

Boeing 757 200 Sub SeatDimensioj

Ekonomio: 13 x 13 x 8 coloj (33 x 33 x 20,3 cm)

Unua Klaso: 19 x 17 x 10,7 coloj (48,3 x 43,2 x 27,2 cm)

Boeing 767 300ER Sub Sidejo Dimensioj

Ekonomio: 12 x 10 x 9 coloj (30,5 x 25,4 x 22,9 cm)

Unua Klaso: Subsidaj pakaĵoj estas stokitaj en supraj kupeoj

Airbus A220-100 (221) Sub Sidaj Dimensioj

Ekonomio: 16 x 12 x 6 coloj (40,6 x30,5 x 15,2 cm)

Unua Klaso: 12 x 9,5 x 7 coloj (30,5 x 24,1 x 17,8 cm)

Airbus A220-300 (223) Sub Seĝo Dimensioj

Ekonomio: 16 x 12 x 6 coloj (40,6 x 30,5 x 15,2 cm)

Unua klaso:12 x 9,5 x 7 coloj (30,5 x 24,1 x 17,8 cm)

Airbus A319-100 ( 319) Sub Sidaj Dimensioj

Ekonomio: 18 x 18 x 11 coloj (45,7 x 45,7 x 28 cm)

Unua Klaso: 19 x 18 x 11 coloj (48,3 x 45,8 x 28 cm)

Airbus A320-200 (320) Sub Sidloko Dimensioj

Ekonomia: 18 x 16 x 11 coloj (45,7 x 40,6 x 28 cm)

Unua Klaso: 19 x 18 x 11 coloj (48,3 x 45,7 x 28 cm)

Airbus A321-200 (321) Sub Sidloko Dimensioj

Ekonomio: 19,7 x 19 x 9,06 coloj (50 x 48,3 x 23 cm)

Unua Klaso: 19 x 15,5 x 10,5 coloj (48,3 x 39,4 x 26,7 cm)

Airbus A330-200 Sub Sidejo Dimensioj

Ekonomia: 14 x 12 x 10 coloj ( 35,6 x 30,5 x 25,4 cm)

Unua Klaso: 14 x 13,6 x 6,2 coloj (35,6 x 34,5 x 15,7 cm)

Airbus A330-300 Sub Seĝo Dimensioj

Ekonomia : 14 x 12 x 10 coloj (35,6 x 30,5 x 25,4 cm)

Unua Klaso: Subsedaj pakaĵoj estas stokitaj en supraj kupeoj

Airbus A350-900 Sub Sidaj Dimensioj

Ekonomio: 15 x 14 x 8,8 coloj (38,1 x 35,6 x 22,4 cm)

Vidu ankaŭ: 7 Nekredeblaj Kasteloj en Konektikuto

Unua Klaso: 18 x 14 x 5,5. Coloj (45,7 x 35,6 x 14 cm)

Embraer rj145 Sub Sidejo Dimensioj

Ekonomio: 17 x 17 x 11 coloj (43,2 x 43,2 x 28 cm)

Embraer E -170 Sub Sidejo

Mary Ortiz

Mary Ortiz estas plenumebla bloganto kun pasio por krei enhavon, kiu parolas pri la bezonoj de familioj ĉie. Kun fono en frua infana edukado, Maria alportas unikan perspektivon al sia skribo, plenigante ĝin kun empatio kaj profunda kompreno de la defioj alfrontantaj gepatrojn kaj infanojn hodiaŭ.Ŝia blogo, Revuo por Tuta Familio, ofertas praktikajn konsilojn, helpemajn konsiletojn kaj komprenemajn komentojn pri larĝa gamo de temoj, de gepatrado kaj edukado ĝis sano kaj bonfarto. Kun fokuso pri kreado de sento de komunumo, la skribo de Mary estas varma kaj engaĝa, allogante legantojn kaj inspirante ilin kunhavigi siajn proprajn spertojn kaj komprenojn.Kiam ŝi ne skribas, Mary povas esti trovita pasigante tempon kun sia familio, esplorante la bonegan ekstero, aŭ traktante sian amon por kuirado kaj bakado. Kun sia senlima kreemo kaj kontaĝa entuziasmo, Mary estas fidinda aŭtoritato pri ĉiuj aferoj rilataj al familio, kaj ŝia blogo estas konvena rimedo por gepatroj kaj flegistoj ĉie.